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    地鐵工程比起電力照明更適宜采用光導照明

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    人氣:-發表時間:2015-05-13 11:38【

    地鐵站空間大,照明時間長,目前國內地鐵普遍采用電力照明,即使已采用高效節能的燈具,仍會產生大量能源消耗,增加空調負荷,排放污染物。要切實解決能耗和環境問題,光導照明系統起到至關重要的作用,它比電力照明更節能、更環保、更安全、更省心、更健康。

    假設光導照明不安裝光伏發電裝置,系統平均每天采光照明10h左右,我們來計算一下同等照明時長的電力照明相關數據。站廳層照明面積為1400㎡,單位面積用電量為12W/㎡,電費以0.9元/kW·h計算。則一天日間照明用電量為:1400×12×10÷1000=168kW·h,一年日間總照明用電量為:168×365=61320kW·h,一年日間照明總電費為:61320×0.9=55188元。

    在光導照明與電力照明同樣能達到地鐵站內照明需求時,光導照明系統作為一種零耗能的照明方式,顯然更勝一籌。

    我國目前是以火力發電為主的國家,火力發電廠所使用的原料基本是煤炭,全國煤炭消費總量的一半均用于發電。在生產電力的同時會釋放二氧化碳等有毒氣體,并伴隨熱污染。光導照明零排放比電力照明更環保,同時還能減少地鐵站內空調制冷負荷。

    在特殊情況下,電力照明系統有可能因自然災害、線路老化等原因造成癱瘓,引起安全問題。而光導照明系統不受電力影響,可持續供給地鐵車站照明,避免安全隱患。

    電力照明是需要定期清理和更換的。據地鐵站相關人員表示,電力照明設備清潔費和更換費約2.8萬元/年。而光導照明本身具自潔功能,安裝后基本上是免維護的,可節省大量人力物力。

    地鐵車站是人員最密集的場所之一,且站內空間較封閉,利用光導照明系統引入的自然光能有效消除室內的霉氣,抑止微生物生長,減少細菌滋生,對公共健康起到重要作用。

    附加光伏光電系統還能避免安裝電力照明系統,既能用于白天室外光線不足時智能補光,又能用于晚間照明。但需要注意的是,由于光導照明系統安裝時需要預留孔洞,所以需要與車站內的綜合管線充分協調,避免發生沖突,這樣才能真正感受到光導照明系統帶給地鐵車站的利益!


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